أعراض الفرامل وما قد تعنيه
| العَرَض | احتمالات يفحصها الفني |
|---|---|
| دواسة إسفنجية أو تنزل كثيراً | هواء في الخطوط، نقص أو تسريب زيت |
| رجفة في الدركسون عند الفرملة | تشوه أو عدم استواء الهوبات |
| السيارة تسحب لجهة عند الفرملة | كاليبر عالق أو تآكل غير متساوٍ |
| رائحة احتراق بعد القيادة | فرامل لا تتحرر بالكامل أو فرامل يد |
| لمبة الفرامل مضاءة | مستوى الزيت، فرامل اليد، أو حساس |
إذا كانت الدواسة تنزل حتى الأرض أو الفرامل ضعيفة بشكل واضح، لا تقُد السيارة. توقف واطلب الفحص في مكانها.
ما يمكن إصلاحه في الموقع
- تغيير الفحمات الأمامية والخلفية.
- تعبئة زيت الفرامل بعد التأكد من عدم وجود تسريب.
- تنظيف وتشحيم نقاط الانزلاق في الكاليبر.
- فحص الخراطيم الظاهرة والأطراف.
ما يحتاج ورشة
- خراطة أو تغيير الهوبات حين يتطلب ذلك معدات خاصة.
- إصلاح تسريب في الخطوط أو الماستر.
- أعطال نظام ABS التي تحتاج أجهزة متخصصة.
أسئلة شائعة
هل تبديل زيت الفرامل ممكن في الموقع؟
التعبئة ممكنة، أما التبديل الكامل مع التنفيس فيعتمد على السيارة والأدوات، ونوضح لك ذلك عند الطلب.
لمبة ABS مضاءة، هل الفرامل تعمل؟
عادة تبقى الفرامل الأساسية تعمل، لكن نظام منع الانغلاق قد لا يعمل. قراءة الكمبيوتر تحدد السبب.
هل الرجفة عند الفرملة خطيرة؟
تحتاج فحصاً قريباً، وغالباً سببها الهوبات، وقد تحتاج ورشة للخراطة أو التغيير.