أعطال كهربائية شائعة
التشغيل
طقطقة عند تدوير المفتاح، أو لا استجابة إطلاقاً، أو تشغيل متقطع.
الشحن
لمبة البطارية مضاءة أثناء القيادة، أو إنارة تخفت وتقوى مع دورات المحرك.
التوصيلات والأفياش
أطراف متآكلة، أسلاك مقطوعة، فيوزات تحترق بشكل متكرر.
الملحقات
النوافذ، القفل المركزي، الإنارة الخارجية والداخلية، المراوح.
كيف يعمل الفحص الكهربائي؟
- قياس فولت البطارية والسيارة مطفأة ثم أثناء التشغيل.
- اختبار نظام الشحن لمعرفة إن كان الدينمو يشحن بشكل سليم.
- فحص الأطراف والأرضيات (الضفيرة الأرضية) والفيوزات المرتبطة بالعطل.
- قراءة الكمبيوتر عند وجود رموز مرتبطة بالكهرباء.
- تتبع الدائرة الكهربائية للجزء المتعطل عند الحاجة.
استنزاف البطارية أثناء الوقوف (سحب كهربائي) قد يحتاج وقتاً أطول للتتبع، لأن بعض الأنظمة تبقى تعمل دقائق بعد إطفاء السيارة.
ما يمكن إنجازه في الموقع
- تنظيف وشد أطراف البطارية وتغيير الأطراف التالفة.
- تغيير الفيوزات والريليهات المتاحة.
- تغيير البطارية عند ثبوت تلفها.
- فحص السلف والدينمو، وتغييرهما عندما يكون الوصول ممكناً وتتوفر القطعة.
متى نحتاج ورشة؟
عند الحاجة لفك الطبلون أو الضفائر الداخلية بشكل واسع، أو أعطال الوحدات الإلكترونية التي تحتاج برمجة متخصصة.
أسئلة شائعة
السيارة تشتغل أحياناً ولا تشتغل أحياناً، هل هي البطارية؟
ليس بالضرورة؛ قد تكون الأطراف أو السلف أو حتى مفتاح التشغيل. القياس هو ما يحسم الأمر.
لمبة البطارية تضيء وأنا أمشي، ماذا أفعل؟
هذا غالباً مؤشر على مشكلة في الشحن. خفف استخدام الكماليات وتواصل معنا لفحص الدينمو قبل أن تفرغ البطارية تماماً.
هل تصلحون أعطال الشاشات والملتيميديا؟
نفحص التغذية الكهربائية والفيوزات المرتبطة، أما برمجة الشاشات فقد تحتاج جهة متخصصة.